汽车之家：一叶知秋到一家知车

古人云：山僧不解数甲子，一叶落知天下秋。汽车之家作为行业第一的汽车互联网媒体，引领着汽车消费市场的风向标，我们通过数据挖掘对汽车之家进行了一次定量的分析研究。

所有数据来自于汽车之家的WEB站点（2015年4月29日抓取）。

汽车之家覆盖了全国30个省级行政区，143个城市，唯一没有覆盖的省级行政区为：西藏，香港，澳门和台湾。

一．按新增帖数和回复数看用户交互

下图为汽车之家论坛2015年3月—4月之间每天的新增贴数与新增回复数分布图，可以看到，汽车之家论坛日均新增帖数在2万个左右，新增回复数在30万个左右，其在汽车互联网的用户舆论中占了绝大部分份额，用户在平台上频繁交互，活跃度较高，对用户拥有较强的影响力。

二．按用户关注数看品牌及车型

截止到15年4月28日，汽车之家用户对汽车的总关注数为7032240，下图显示按照关注数统计的用户关注数前十的汽车品牌，可以看到，国外汽车品牌仍是用户关注的重点，可喜的是，随着自主汽车品牌这几年的强势崛起，用户对本土品牌的关注度也逐渐提升，比亚迪这几年在电动车领域的不断尝试与创新和长城汽车在SUV领域的大胆突破，均得到了消费者的认可。相信随着国内自主品牌厂家技术的不断成熟，未来国内汽车消费市场中，自主品牌汽车将会扮演越来越重要的角色。

下图是用户关注数排名前十的车型，可以看到，合资品牌车型占据了绝对优势。其次，除了宝马以外，其他车型的价格均在20万以下，说明合资的中低端车型还是用户最为关注的对象。有意思的是，国内自主品牌吉利的帝豪排在了第8位，应该是与帝豪“卓越，稳健，尊崇”的品牌主张以及其高性价的配置密不可分。

三．按购车平均价与官方指导价差值看品牌与车型

下图为用户购车的平均价与官方指导价差值正负排名前五的品牌和车型，我们这里选取的条件是某车型有10人以上的车主在汽车之家发布了自己购车的价格，计算出每款车型的车主购买的平均价格再减去汽车制造商提供的官方指导价，按照差值统计出正负排名前五的车型和品牌。首先可以看到，上榜的品牌全是国外的高端汽车品牌，官方指导价均在30万以上的中高端车型，说明中高端车型有较大的溢价空间。其次，来看用户购买平均价小于官方指导价的车型，宝马占据了前五中的四席，表明宝马公司的营销策略或许是在品牌和销量之间更倾向于销量，所以采取了较大力度的优惠策略。

反之，我们来看用户购车平均价大于官方指导价的品牌，保时捷占据了前四的位置，一方面说明了高端用户对保时捷品牌的热衷，另一方面也彰显出保时捷公司的高贵气质。

四．按购车价格差额与指导价比值看品牌与车型

下图利用（平均价—指导价）/指导价 这一相对值指标来统计品牌与车型。可以看到，该指标为负值排名前五的汽车品牌中，国产车占据了四位，表明自主品牌汽车保值性远远低于国外品牌汽车。其次，电动车在该排名中占据了三席，说明国内消费者对电动车，尤其是国内电动车的认可度还是较低。

另一方面，我们可以看到，消费者对保时捷的热衷使得保时捷的保值性远远高于其他品牌。值得欣喜的是，我们发现在该指标为正值的前五位中，出现了我们自主品牌众泰的T600车型，其高性价比的配置俘获了大量用户的芳心。

五．基于数据和车主发言NLP的汽车故障统计

我们根据汽车之家论坛的用户发言，对汽车常见的各种故障（如：异响，烧机油，跑偏等等）进行了语义分析，找出了各个故障对应的TOP10车型

• 跑偏，异响，动力差及油耗高是被用户吐槽最多的质量问题

• 通过与百度关键词搜索联想以及用户访谈的对比，大部分上榜车型与基本常识相吻合

• 下一步准备按时间段进行统计，看出各个质量问题随时间的变化情况，从而做到对车型在质量方面的跟踪

这里我们选取了吐槽次数/用户数在0.01以上的2个吐槽点进行了分析，可以看到，自主品牌车型占了大部分，说明自主品牌汽车不仅仅是在价格上凸显优势，只有在质量方面不断完善，才能让用户最终认可。其次，上榜的车型售价均在20万以下，说明汽车厂家在打着高性价比的同时，如何保证汽车质量才是关键。

六．结论

汽车之家作为行业第一的汽车互联网媒体，拥有最活跃的用户群和最深度的内容影响力，它的数据能够较为客观的反映汽车消费市场的整体情况，可谓“一家知车”，对消费者和汽车制造商都具有很大的价值。我们也将持续对它的数据进行研究和跟踪。最近长安汽车和汽车之家正式签署了战略合作，两者将在“新平台搭建”、“产品优化”和“产品开发”上展开跨界合作，作为国内最大的中国品牌汽车厂商以及国内最大的汽车互联网企业，强强联合使得汽车消费者享受到更好的服务。

在当今商业社会中，汽车之家如何继续坚守独立，客观，第三方的商业道德，为消费者提供更好的服务是其未来成败的关键。总之，这条路注定是一条光明但又充满荆棘的道路。